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| 采访内容整理自微博账号@郑荣植的加油站（国际乒联）未来航母无用、潜艇才是真正的杀手锏？首先，这个言论就是错误的，是美国在迷惑中国！那是在未来很长的一段时间内，航空母舰仍然是各国海战时的决战兵器。现代中国潜艇在公海大洋之上，航空母舰和其搭载的战斗机就代表着制海权，即使在50年之后，各海军强国的主要发展方向也是以航空母舰为主的舰载机搭载平台。而潜艇虽然被称为水下杀手，且以弹道导弹核潜艇为首的潜艇还具有战略打击能力。然而，在以航母为主体的立体反潜体系仍然是潜艇最大的克星。这一点在大西洋反潜战中，已经有了很好的体现。所以在将来，航母仍是主力，潜艇更多的是作为跟班和战略核反击力量使用。

以南航为例，南航折扣经济舱（B、M、H舱）起飞前4小时（不含）后，退票手续费为票面40%，改签手续费为票面30%；而以前B、M、H舱起飞前2小时（不含）后的退票手续费为票面30%，改签手续费为票面20%。退改签规则多样化此前，东方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等4家航空公司，将退改签时间与登机日的期间长度，划分为7天、48小时、4小时等四档时间节点，来确定不同的收费比例。

（3）国内IPO费率与国外存在差异，可采用ADR与美国IPO的差额，结合国内IPO费率合理估算CDR新股承销发行服务费率。4.2.2 CDR相关费率预测（1）CDR新股发行费用通过统计2012年至今大部分美国IPO的数据可知，美国IPO新股发行平均费率为9.59%，而前文提及ADR的新股发行费率比美国IPO高1-2%，此处假设为1.5%。同期A股IPO的新股发行费率为11.19%，假设国内CDR发行成本与国内IPO发行成本差与国外该差值相近，按高出1.5%的成本计算，在不考虑发行规模的情况下，我们假设未来CDR回归上市平均发行费率为12.69%。

1月12日晚间，上市公司上海三毛晚间公告，由于房地产交易市场不活跃，公司位于深圳两处住宅房产降价近200万后仍无人竞买，公司拟终止前述两项房产的挂牌事宜，该房产已经撤牌。值得注意的是，上海三毛的这两套房子，位于深圳市房价最贵的南山区，并且处于南山区的中心地段。

这位加拿大总理在22日的演讲中这样说道：“我们乐观地认为，在取消中国的油菜籽禁令方面，今年就可以取得进展。”而现实表明，情况并不像特鲁多所说的那样“乐观”。众多加拿大网友立刻有种“上当受骗”的感觉：还有网友则表示，对特鲁多已经不抱希望了，与其让特鲁多派代表团来中国，还不如涉事企业自己组团来华。

考虑未来两年所有满足潜在发行条件的发行CDR的企业，则CDR在未来1或2年后将为相关金融机构贡献77.74-155.48亿元/年的净存管费收入。根据《存托凭证发行与交易管理办法（征求意见稿）》中对金融机构存托资质的规定，保荐人与存托人不得是同一金融机构。根据《证券法》等相关法规规定，股权类证券的承销、保荐方只能是证券公司，因此，我们预期存托机构市场将是海外布局完善的商业银行和国际化程度较高的证券公司共同主导，而中证登也将参与其中。